내연기관 차량 개발을 포기하는 전기차 제조업체들의 경쟁은 계속되고 있습니다. 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 전기 주행 거리를 원하지만 기존 연료 엔진도 사용할 수 있다는 편리함을 원하는 사람들에게 훌륭한 선택입니다.
이상적인 하이브리드 전기 자동차는 대용량 배터리와 뛰어난 주행 거리를 갖춘 운전자 친화적인 차량입니다. 하지만 일부 플러그인 하이브리드 자동차는 성능 향상을 위해 하이브리드 파워트레인을 사용하는데, 이러한 차량은 일반적으로 대용량 배터리 팩을 사용하지 않기 때문에 주행 거리가 짧습니다. 확인해 보세요. 겨울철에 전기 자동차의 주행거리가 줄어드는 이유는 무엇일까요?
판매 중인 플러그인 하이브리드 전기 자동차 중에서 이 모델은 전기 주행 거리가 가장 짧습니다.
로압 스리유에스
8. 링컨 에비에이터 그랜드 투어링
링컨 에비에이터 그랜드 투어링은 제조사의 유일한 하이브리드 전기차이자 모회사인 포드가 미국에서 판매하는 두 번째 차량입니다. 파워트레인은 3.0리터 에코부스트 엔진과 75kWh 배터리 팩으로 구동되는 13.6kW 전기 모터로 구성됩니다. 링컨 에비에이터 그랜드 투어링 하이브리드의 복합 출력은 약 494마력, 최대 토크는 630lb-ft입니다.
에비에이터 그랜드 투어링의 순수 전기 주행 거리는 약 21마일(약 XNUMXkm)입니다. 이 주행 거리는 일반적으로 평균적인 출퇴근 거리와 비슷하지만, 다른 PHEV에 비하면 여전히 비교적 짧은 편입니다.
7. 포르쉐 파나메라 E-하이브리드
포르쉐 파나메라 E-하이브리드는 독일 자동차 제조업체 최초의 플러그인 하이브리드 전기차였습니다. 해치백 또는 익스텐디드 바디 버전으로 출시되는 이 고급 모델은 6리터 트윈 터보차저 V2.9 엔진과 17.9단 자동 변속기에 통합된 전기 모터를 탑재하고 455kWh 리튬 이온 배터리와 연결됩니다. 파나메라 E-하이브리드는 약 516마력과 XNUMXkg·m의 토크를 발휘합니다.
파나메라 E-하이브리드의 하이브리드 파워트레인은 EPA 추정 전기 주행 거리 19마일(약 2km)을 달성합니다. 240V 레벨 XNUMX 충전기로 파나메라 E-하이브리드를 완전히 충전하는 데 약 XNUMX시간이 소요됩니다.
6. 미니쿠퍼 SE 컨트리맨
미니 쿠퍼가 이 하이브리드 전기차 목록에 포함된 것이 다소 이상하게 느껴질 수도 있지만, 독특하고 도시 친화적인 소형 SUV 컨트리맨에는 PHEV 모델이 있습니다. 미니 쿠퍼의 1.5리터 10기통 엔진은 전기 모터와 비교적 작은 XNUMXkWh 배터리 팩으로 구동됩니다. 엔진은 전륜을, 전기 모터는 후륜을 구동하여 복합 사륜구동 시스템을 구성합니다.
이 자동차 제조업체의 SUV는 EPA 기준 17마일(약 2km)의 순수 전기 주행 거리를 제공합니다. 레벨 2.5 충전기를 사용하면 배터리 충전에 약 XNUMX시간이 소요됩니다. 폭스바겐 ID.7이 테슬라보다 확실히 우수한 몇 가지 특징.
5. 포르쉐 카이엔 E-하이브리드
다음은 PHEV 모델 중 비교적 중간 수준의 전기 주행 거리를 제공하는 또 다른 포르쉐입니다. 카이엔 E-하이브리드는 6리터 V3.0 엔진과 14.3단 변속기의 전기 모터를 탑재하고 있으며, 455kWh 배터리로 구동됩니다. 포르쉐 카이엔 E-하이브리드는 총 출력 약 516마력, 최대 토크 XNUMXkg·m의 성능을 발휘합니다.
포르쉐 카이엔 E-하이브리드의 순수 전기 주행 거리는 17마일(약 17km)입니다. 5000마일은 PHEV에서 가능한 실용적인 주행 거리는 아니지만, XNUMX파운드(약 XNUMXkg)가 넘는 SUV로서는 인상적인 수치라고 할 수 있습니다.
4. 스바루 크로스트렉 하이브리드
위의 포르쉐와는 달리, 스바루 크로스트렉 하이브리드는 아웃도어 활동에 중점을 둔 친환경 크로스오버입니다. 스바루의 친숙한 2.0리터 엔진과 두 개의 전기 모터가 결합되어 있습니다. 모터 중 하나는 엔진 시동 장치와 주행 중 차량에 내장된 8.8kWh 배터리를 충전하는 발전기 역할을 합니다.
두 번째 모터는 하이브리드 및 전기 구동 모드 모두에서 바퀴를 구동하며, 회생 제동을 통해 배터리를 충전할 수도 있습니다. 크로스트렉 하이브리드는 포르쉐 카이엔 E-하이브리드보다 1000kg(17파운드) 이상 가벼우며, 두 하이브리드 모델 모두 전기만으로 주행 가능한 거리가 XNUMX마일(약 XNUMXkm)로 동일합니다.
3. 페라리 296 GTB 및 GTS
페라리 296은 하이브리드 전기 기술을 사용하여 성능을 향상시킨 슈퍼카의 한 예입니다. 296은 페라리의 두 번째 PHEV이자 296기통 엔진을 탑재한 최초의 로드카입니다. 6은 2.9리터 트윈 터보차저 V7.5 엔진과 전기 모터, 그리고 654kWh 배터리 팩을 결합했습니다. 페라리는 네 바퀴 모두에 546마력과 XNUMXkg·m의 토크를 발휘하지만, 앞바퀴는 전기 구동으로만 구동된다는 점에 주목할 필요가 있습니다.
296을 전기차 모드로 사용할 경우, 이 슈퍼카는 전기 동력만으로 최대 15.5km(60마일)를 주행할 수 있습니다. 페라리는 비교적 작은 크기에도 불구하고, 미드십 쿠페를 전기 동력만으로 XNUMX초 이내에 시속 XNUMX마일(약 XNUMXkm)까지 가속하도록 설계하여, 점점 더 엄격해지는 배기가스 규제에도 불구하고 친환경적인 주행을 유지할 수 있도록 했습니다.
2. 페라리 SF90 스트라달레
페라리 296이 마음에 들지 않으신다면, 페라리는 SF90 스트라달레를 하이브리드 전기차로 제공합니다. 자동차 업계 최초의 V8 하이브리드 모델인 SF90 스트라달레는 페라리 역사상 가장 강력한 로드카이기도 합니다. SF8 스트라달레의 핵심은 트윈 터보차저 4.0리터 V769 엔진으로, 단독으로 590마력과 7.9kg·m의 토크를 발휘합니다. 여기에 앞바퀴에 90개, 뒷바퀴에 1000개씩 총 XNUMX개의 전기 모터와 XNUMXkWh 배터리 팩을 더하면 SFXNUMX은 거의 XNUMX마력에 가까운 출력을 발휘합니다.
전기만으로 주행할 경우, 페라리 SF90 스트라달레는 배터리로 약 15마일을 주행할 수 있는 것으로 평가되었으며, 이는 296마일보다 약간 짧습니다.
1. 맥라렌 아르투라
2023년 판매되는 모든 PHEV 중 전기 주행 거리가 가장 짧은 하이브리드 전기차(HEV)는 워킹에 본사를 둔 맥라렌의 첫 번째 PHEV인 맥라렌 아르투라입니다. 아르투라의 파워트레인은 6리터 트윈 터보차저 V3.0 엔진과 엔진 사이에 장착된 전기 모터, 그리고 671단 듀얼 클러치 변속기를 결합합니다. 아르투라의 최대 출력은 531마력, 최대 토크는 XNUMXkg·m입니다.
7.4kWh 리튬 이온 배터리 팩을 탑재한 Artura는 전기만으로 약 11마일(약 XNUMXkm)을 주행할 수 있습니다. 자세히 알아보세요. 전기 자동차에 대한 오해.
하이브리드 전기 자동차의 주행거리가 짧다면, 그것은 아마도 슈퍼카일 것입니다.
플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)는 순수 전기차와 일반 하이브리드 모델에 대한 좋은 대안이지만, 모든 PHEV가 전기 주행 거리만을 고려하여 설계된 것은 아닙니다. 전기 주행 거리가 가장 짧은 PHEV는 대부분 슈퍼카 제조업체에서 제작하는데, 이는 전기를 사용하여 성능을 향상시키고 제로백(제로백)을 단축하는 동시에 배출량을 줄이기 위한 것입니다.
위 차량 중 일부는 국세청(IRS)의 친환경 차량 세액 공제(Clean Vehicle Tax Credit) 대상 차량 목록에 포함되어 있지만, 페라리 구매에 대한 정부 지원은 기대하지 마세요. 지금 바로 확인해 보세요: 포뮬러 1 기술이 여러분의 자동차에 적용된 사례가 있습니다..
